El Ayuntamiento ha arrancado la “Campaña de control sobre los vehículos de movilidad personal y bicicletas”, que estará operativa hasta el próximo viernes 28 de febrero. “Durante estas dos semanas agentes de la Policía Local incidirán de manera especial en concienciar, controlar y evitar aquellas infracciones que realizan con mayor frecuencia los conductores de VMP y bicicletas”, tal como ha informado hoy el concejal de El concejal de Seguridad y Movilidad, Jesús Carbonell.
“Hay que tener en cuenta que con la proliferación de este tipo de vehículos de movilidad personal, especialmente los patinetes, así como las bicicletas, y la creación de carriles bici por toda la ciudad, la movilidad en la ciudad ha cambiado”, ha explicado el concejal, quien asimismo ha recordado que “esta movilidad lleva aparejada un nuevo tipo de accidentes que son muy lesivos”.
“El objetivo de esta campaña que hoy arranca es concienciar a sus usuarios del buen uso para frenar el incremento de accidentes con heridos donde están implicados patinetes y bicicletas, a la vez que concienciar al resto de conductores de la irrupción de este nuevo medio de movilidad en la ciudad de València”, ha detallado.
Una de las novedades de esta campaña es la realización de controles diarios, en los puntos en los que más siniestros se producen, con el novedoso dinamómetro que en julio presentó la Policía Local. Se trata de una máquina capaz de medir la velocidad y potencia que alcanza un patinete y que emite un informe homologado. Con este dinamómetro se pretende sacar de la circulación a todos aquellos VMP que superan las características legales que les permiten circular por las calles de la ciudad. En los controles se utiliza un cinemómetro, que mide la velocidad del vehículo en un momento concreto.
El concejal de Seguridad y Movilidad ha señalado que “el objetivo de esta campaña es bajar la siniestralidad de estos vehículos”. A este respecto Carbonell ha recordado que “en los últimos año esta siniestralidad ha ido aumentando, aunque en este año este tipo de siniestros se ha estabilizado, lo que pretendemos es que disminuya. Para eso vamos a trabajar”.
Por su parte el Comisario Jefe de la División de Seguridad Vial, Ángel Albendín ha indicado que “gracias al dinamómetro somos capaces de detectar un tipo de infracciones que antes nos resultaba muy difícil detectar y sancionar con todas las garantías jurídicas, lo que va a servir para persuadir a los usuarios de adquirir este tipo de VMP, que son los que causan unas lesiones más graves”
La campaña, que concluirá el viernes 28 de febrero, incidirá en el respeto de las aceras como espacio reservado para los peatones, la utilización correcta de los pasos peatonales, la convivencia en las calles peatonales de uso compartido, la conducción responsable y sin distracciones y el uso de cascos de protección.
Tal como ha detallado el concejal, también se informará a los usuarios de patinetes y de bicicletas para que circulen por las calzadas autorizadas y presten la atención debida a la conducción, sin utilizar auriculares. Los agentes de la Policía Local de València vigilarán por el cumplimiento de las características técnicas, en especial la de velocidad máxima por diseño de los VMP, y participarán en la investigación del uso de alcohol y drogas en la conducción. Cabe recordar que los patinetes comercializados a partir del 22 de enero de este año deben contar con un certificado que garantice que cumplen con todas las indicaciones reguladas por la Dirección General de Tráfico (DGT) y que han superado las pruebas pertinentes en el laboratorio.
El Ayuntamiento va a controlar igualmente que los grupos de turistas que se desplacen en bicicleta o en VMP por la ciudad no exceden de 15 personas. Así, los agentes podrán solicitar a los usuarios el documento en el que las empresas de alquiler les informan por escrito acerca de las rutas autorizadas, de los horarios y de cuantas limitaciones contenga la autorización municipal, así como de las condiciones de circulación reguladas en la Ordenanza de Movilidad. La Policía Local solicitará a las empresas de alquiler el correspondiente seguro de responsabilidad civil que cubra los posibles daños y perjuicios a terceros como consecuencia de la circulación de VMP y ciclos.
Evolución siniestralidad 2020-2024
Jesús Carbonell ha hecho un recorrido en el tiempo de los índices de siniestralidad. Así, en los últimos cuatro años se han duplicado los siniestros viales de vehículos de movilidad personal, pasando de los 414 registrados en 2020 a 1.034 en 2024. Según se constata en el estudio previo elaborado a esta campaña, el incremento de accidentes de VMP se ha estabilizado entre 2023 y 2024, en que pasaron de 1.003 a 1.034, lo que supuso un incremento de 31 siniestros, cuando la evolución entre 2020 y 2021 fue de un aumento de 235; entre 2021 y 2022 se registró un crecimiento de 176 siniestros viales y entre los años 2022 y 2023 aumentaron en 178 los accidentes.
El concejal ha destacado que “en el último año, en que la Policía Local ha realizado campañas de concienciación y de control de la circulación de VMP, la evolución creciente de accidentes de este tipo se ha estabilizado”. “Por ello es muy importante que sigamos insistiendo en este tipo de campañas”, ha añadido.
En cuanto los accidentes en los que están implicadas bicicletas, tal y como se desprende del citado estudio, se ha producido un descenso entre los años 2022 y 2024, pasando de 576 en 2022 a 504 en 2024, lo que ha acarreado una disminución de 72 siniestros. La evolución entre 2020 y 2024 sí que registra un incremento de 87 siniestros con bicicletas involucradas.
Puntos negros
Las calles con mayor siniestralidad de VMP y bicicletas en 2024 fueron Guillem de Castro (45); Jardí del Túria (42); avenida del Port (40); Blasco Ibáñez (39); L’Albereda (39); Primat Reig (36); Constitució (33); Tarongers (31); Germans Machado (30); Doctor Peset Aleixandre (26); Peris i Valero (25); Les Tres Creus (25); San Vicent Màrtir (22); Ausiàs March (21) y la avenida del Cid (21).
Índice de lesividad
En el año 2024, el 35,38% del total de siniestros viales ocurridos en la ciudad de València fueron con heridos. En aquellos en los que una de las unidades implicadas era un VMP o bicicleta, este índice se incrementaba hasta el 77,08% y 78,17 % respectivamente. “Este hecho demuestra la especial vulnerabilidad de este tipo de usuarios”. Y Carbonell ha relatado que el número de heridos en accidentes de VMP en 2022 fue de 549, en 2023 de 644, y en 2024, de 717. Por otra parte, el número de heridos en accidentes de bicicletas en el año 2022 fue de 351, en 2023 de 352 y en 2024, de 350.
En relación a la vigilancia y el control de vehículos a motor como turismos, motocicletas, camiones y furgonetas, el concejal Jesús Carbonell ha recordado que “se realizan con carácter recurrente”. La Policía Local de València ha realizado “una inversión importante en el último año” en la compra de cinemómetros para “disponer de radares de velocidad en los accesos a la ciudad”.
