La diputada de Carreteras y vicepresidenta segunda de la Diputació de València, Reme Mazzolari, ha hecho balance tanto de los trabajos de reparación de las carreteras dañadas como de la construcción de puentes que colapsaron por el paso de la dana.
Mazzolari ha estimado en 53,5 millones de euros el valor total de los 37 contratos de emergencia que se han ido articulando desde el mismo día 31 de octubre, cuando el presidente Vicent Mompó firmó los correspondientes decretos que permitieron comenzar las obras el mismo día 1 de noviembre.
En este sentido, la diputada de Carreteras ha querido “poner en valor la alta cualificación y capacidad de respuesta del sector de la obra pública en España”, algo que “junto a la colaboración entre instituciones, ha sido clave para que podamos avanzar al ritmo que estamos haciendo para minimizar el impacto sobre la movilidad de los vecinos de las poblaciones afectadas”.
“Para hacernos una idea del nivel de afección de la dana -continúa Mazzolari- solo hay que mirar el porcentaje de carreteras dañadas sobre la red provincial, que asciende a cerca del 70%” y recuerda que “las carreteras provinciales suponen en muchas ocasiones la única alternativa para el acceso a las distintas poblaciones de la provincia, junto con la red de caminos de dominio público, que es mayoritariamente de titularidad local”.
Reme Mazzolari ha puesto como ejemplo “el puente militar que se ha abierto al tráfico hoy mismo en Riba-Roja, para conectar el municipio con sus urbanizaciones, y que suponía para los 3.000 vecinos afectados cuadruplicar el tiempo de tardaban para acceder a los servicios municipales del casco urbano”.
Asimismo, durante la comparecencia se hecho repaso de algunas de obras más relevantes, en ocasiones en colaboración con la UME o el ejército de tierra, “como el puente de acceso a Cheste de la A-3, que era prioritario para evitar la incomunicación total del municipio por carretera; el de Buñol, que es clave para el acceso de los camiones al vertedero de Dos Aguas; el de Carlet, por ser el de más longitud de la red de carreteras; o el de Turís sobre el río Magro, que se ha tenido que hacer más amplio ya que la fuerza del agua provocó un ensanchamiento del cauce”, ha concluido la diputada.
También ha querido remarcar Mazzolari otras actuaciones ya finalizadas como la recuperación de la conexión entre Loriguilla y Riba-Roja, “por el impacto que tenía sobre las áreas industriales de la zona” y el tramo de la CV-416 que se ha restablecido para volver a enlazar Montserrat con Chiva, “que está operativa desde antes del puente de diciembre, en un tiempo récord teniendo en cuenta los daños que tenía”.
Cerca de 40 contratos de emergencia
El área de Carreteras de la Diputació ha establecido dos grandes líneas de actuación en respuesta a la dana: por un lado, los trabajos de reparación de las carreteras, y de manera paralela, la reconstrucción de las grandes infraestructuras, como son los puentes y pontones.
Para ello, Mazzolari, ha explicado que “se han articulado hasta 37 contratos de emergencia, de los cuales 22 se refieren a la propia ejecución de las obras y 15 se han destinado a trabajos de ingeniería y redacción de proyectos constructivos”, destacando la “respuesta ejemplar de las empresas contratadas”.
El presupuesto estimado para la reparación de las carreteras dañadas asciende a 13 millones de euros, mientras que las obras de reconstrucción de grandes estructuras, en su mayoría puentes, que en algunos casos suponían el acceso principal a núcleos de población.
La vicepresidenta segunda ha querido aclarar que “todas estas acciones de reparación y reconstrucción no van a alterar la estrategia de gestión sobre el resto de la red provincial de carreteras, cuyas actuaciones continuarán tal como estaban previstas, ya que la dotación económica para la reconstrucción proviene del remanente de tesorería de la Diputación”.
